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Bezobrazov

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Es sólo hasta ahora que hemos podido conocer el ingenio y la capacidad creadora de los diseñadores aeronaúticos rusos anteriores a la Revolución Bolchevique de 1917.

Uno de esos nombres perdidos en el tiempo es el del oficial del ejército ruso Aleksander Bezobrazov, quien asistido por el Sr. F.E. Moska diseñaron un extraño caza triplano.

El proyecto comenzó como una aventura privada y fue terminado en 1914, sus inusuales características de diseño eran de destacarse ya que resultaban muy avanzadas para la época. El avión era un triplano con fuselaje monocoque cuyas alas se encontraban situadas en tándem, es decir cada una iba delante de la otra, estando la primera bastante alejada de la segunda al igual que la última que prácticamente servía como estabilizador trasero. Otro rasgo peculiar: las alas eran bastantes delgadas para dificultar que el avión fuese visto desde tierra. El piloto se sentaba dentro del fuselaje y contaba con un periscopio y ventanas laterales para ver hacia fuera, (rasgo que aparecería después en el "Spirit of St. Louis") así como un larguísimo árbol de leva que unía el motor con la hélice para poder acomodar una aerodinámica cubierta de motor.

Al estallar la I Guerra Mundial, Bezobrazov fue enviado a combatir al frente a pesar de que su avión aún no se encontraba terminado, quedando a cargo su asistente el Sr. Moska, éste supervisó la construcción final y estuvo presente durante el primer vuelo del aparato el 2 de Octubre de 1914. En diciembre de ese mismo año Bezobrazov fue autorizado a volver a su trabajo como diseñador debido a una profunda herida que había sufrido en combate, su avión estaba siendo probado en la escuela de aviación de Sebastopol donde fue modificado. Posteriormente el avión fue transportado a Moscú donde sufrió un accidente al romperse el tren de aterrizaje capotando sobre sí mismo.

 El aparato fue reparado en febrero de 1917 y puesto a punto pero nada más se sabe de la suerte del avión y de su valiente diseñador luego de estallar la Revolución. 

Especificaciones Técnicas

  • Bezobrazov

  • Tipo: Caza triplano

  • Constructora: Bezobrazov

  • Primer vuelo: 2 de Octubre de 1914

  • Motor: 1 Gnome de 80 hp

Dimensiones:

  • Longitud: desconocido

  • Altura: desconocido

  • Envergadura: 13 m

  • Superficie Alar: 17 m2

Pesos:

  • Vacío: 400 kg

  • Máximo: 550 kg

  • Carga alar: 32.4 kg/m2

Prestaciones:

  • Velocidad máxima: 100 kp/h

  • Trepada: Un poco más de 1000 m